Złącza sterowania logicznego znajdują się tuż za przednią pokrywą obudowy. Styki przekaźnika znajdują się tuż po lewej stronie od złączy logicznych. Etykiety złączy zostały pokazane poniżej.
 

Zacisk	Średnica wkrętu	Moment dokręcania
Zacisk układu sterowania	M2	0,2 Nm
Zacisk przekaźnika	M2	0,2 Nm

Przykład okablowania zacisku układu logicznego ze sterowaniem źródłem
 

Uwaga 1: Na rysunku po lewej stronie przedstawiono przykład wprowadzania napięcia sygnału przy użyciu zacisku wejścia analogowego (O/OI). Konieczne jest ustawienie przełącznika SW6 na płycie układu logicznego w położeniu „voltage input" (wejście napięciowe).
Uwaga 2: Jeżeli przekaźnik jest podłączony do wyjścia programowalnego, należy zainstalować diodę na cewce przekaźnika (napięcie wsteczne) w sposób przedstawiony na diagramie w celu stłumienia impulsu wyłączającego.

Podsumowanie funkcji przypisanych fabrycznie do zacisków sygnałów sterowania

Zaciski [1], [2], [3], [4] i [5] są identycznymi, programowalnymi wejściami uniwersalnymi. Obwody wejściowe mogą być z zasilane z wewnętrznego (izolowanego) źródła zasilania falownika o napięciu +24 V lub zewnętrznego źródła zasilania.
Zaciski [11], zacisk przekaźnika ([AL0], [AL1] i [AL2]) oraz zacisk wyjścia impulsowego [FM] umożliwiają monitorowanie stanu falownika i są przystosowane do programowania.
W poniższej tabeli podsumowano funkcje przypisane fabrycznie do poszczególnych zacisków sygnałów sterowania.
Dedykowany panel sterowania „NES1-OP", opcjonalny panel sterowania (np. WOP) lub oprogramowanie komputerowe ProDriveNext są niezbędne do konfigurowania przypisania funkcji do poszczególnych zacisków.
 

Zacisk		Parametr	Symbol zacisku	Opis
Zacisk wejściowy (cyfrowy)	[1]	C001	FW (00)	Obrót silnika do przodu
	[2]	C002	RV (01)	Obrót silnika wstecz
	[3]	C003	CF1 (02)	Binarnie zakodowany wybór prędkości (wiele ustawień), bit 0
	[4]	C004	CF2 (03)	Binarnie zakodowany wybór prędkości (wiele ustawień), bit 0
	[5]	C005	RS (18)	Przywrócenie normalnego funkcjonowania ze stanu błędu falownika. Wyłączenie wyjścia falownika.
Zacisk wyjściowy	[11]	C021	FA1 (01)	WŁĄCZENIE przy wyjściowym sygnale stałej prędkości dla silnika
	[AL0][AL1][AL2] (Wyjście przekaźnikowe)	C026	AL (05)	WŁĄCZENIE przy błędzie przekaźnika, jeżeli błąd nie został resetowany.
PWM/ wyjście impulsowe	[FM]	C027	07	Monitor częstotliwości wyjściowej (częstotliwość LAD)